La Suzuki DR650 viene con un rotor delantero de un tamaño aceptable, pero yo he decidido cambiarlo por un rotor de 320 mm de la marca Warp 9. Esto no es para que frene mejor, ya que la DR650 frenará de la misma forma. Es solo para que se refigere mejor y para reducir peso.

Aquí te dejo el video por si no lo has visto, junto con los respectivos enlaces de los productos utilizados:.

SI NO HAZ VISTO EL VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=6PnaIRwzY2Q&t=195s

Acá te dejo la lista de cosas que use y mis enlaces afiliados.
PIEZAS UTILIZADAS

• Kit de rotor Warp 9: https://www.happy-trail.com/warp9-320mm-oversize-rotor.html
• Loctite: https://amzn.to/416HkRC
• Grasa: https://amzn.to/3VwqZ7Q

HERRAMIENTAS UTILIZADAS

• Juego de llaves Allen: https://amzn.to/3AO1SDN
• Juego de cubos: https://amzn.to/3nj7frH
• Taladro de impacto: https://amzn.to/44iMDAt
• Antorcha: https://amzn.to/3nkS9C2

DATOS DE IMPORTANCIA

• Los tornillos del disco (rotor) tienden a correrse. Es una buena idea calentarlos con una antorcha o con una pistola de calor para facilitar su extracción.
• También es bueno aplicar Loctite u otro adhesivo para tornillos, ya que la DR650 vibra mucho y no queremos que estos tornillos se aflojen.